隨都市化發展，都市熱島對身居台灣的我們，不再只是聽過的專業名詞，反而是眼下的事實。但你知道，透過綠化，為都市空間找回植被以及水鋪面，其實就能有效降溫，如果再當搭配上季節風向，還能串聯起都市內的一塊塊冷島，為都市闢建一條「都市冷鏈」，行經之處可是涼風相伴，是近年許多城市紛紛著手規劃的都市設計。而台灣就有一群城市風水師，正透過地理資料與相關知識，放眼都市內的公園綠地、學校綠地、企業頂樓、公有閒置地等節點，打算為城市打上一劑退燒藥…
都市熱島有解方？什麼是都市冷鏈？
「大家知道夏天柏油路是65-75°C，樹蔭底下或草地其實是30°C左右，那如果有水的話，就可以進一步降到25°C左右，都市間的鄰近地塊就有可能溫差超過四十度。所以只要透過綠化，就有機會成為冷島，且當系統性地串聯冷島，就能成為冷鏈，再搭配上季節風，就有機會舒緩熱島效應。」主持人楊家彥娓娓道來都市冷鏈計畫的構想，但冷鏈計畫真能成功？都市裡的季節風廊又在哪呢？
萬事俱備，只欠「涼風」？
聽起來還只是構想的都市冷鏈，真有辦法成真？長年為都市綠化貢獻心力的好植地創辦人劉哲瑋認為，目前國內相關研究能量豐富，如來自成大建築系的林子平教授就長年研究台灣六都風廊，目前則透過研究指出台中市狀態良好的風廊位置，正與地方政府持續溝通，若能善加利用，不只有助於舒緩熱島，也能對於空氣交換之空氣品質帶來改善。
有了風廊相關研究支撐，但風廊行經之處往往不分公家私家，又是否有協力合作的既有模式可供參考？「過往我們參與的案子在台灣大學與新生南路交界區，之前空間利用上就是校園圍牆與人行道，但就成為了機車停車空間，行人自然不喜歡經過那邊。於是學方便與地方政府合作，由市政府出工程款項；台大出土地，透過資源整合方式，為既有空間帶來水與綠，走在那裡，現在腳邊會有潺潺水道流經，也能灌溉周遭土地。」不只如此，劉哲瑋也提及當能確認風廊位置，其間的空有用地其實能透過地方社群或企業認養的方式，來進行綠化，而企業大樓也能透過屋頂綠化，來回應冷鏈計畫。
見賢思齊！國外案例有…？
都市冷鏈計畫彷彿是城市裡的風水學，只要先順應季節風向，再結合水與綠鋪面，就能有效舒緩熱島，熱島不再是都市生活的必然。楊家彥則補充：「聯合國前幾年其實也指出，只要都市屋頂綠覆率達七成就能緩解熱島，但其實台灣六都很少超過兩成，或許冷鏈計畫是現階段最有效的方式。」劉哲瑋不只認同也分享其他國家案例：「利用大自然每天的天然能量，就能減緩熱島效應，真的是最有效果的方法了。而以亞洲國家來說，香港規劃藍圖較完整，甚至會依據風廊的路徑，來管制開發商的建築量體，彼此留下通風環境。而歐洲國家來說，德國部分城市一百年前就有保留風廊，自然生活環境就更好，但台灣現在開始也都來得及。」
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精彩內容：
– 什麼是「都市冷鏈」？竟有靠串聯都市「冷島」改變「熱島」效應的解方？
– 都市也有風水學？光是先順應季節風向，再結合水與綠鋪面，就有機會降溫近四十度？
– 齊力解熱島！綠化不分公私，政府、學校、社區、企業都有不同綠化提案！
– 不只德國百年前就為都市保留風廊，香港甚至以風廊軸線作為管制開發依據，台灣如何見賢思齊？